bildmodell

,

Begagnade bilar

Det finns knappt någon anledning till att man ska köpa en ny bil när man faktiskt kan köpa en begagnad. Det finns otroligt många fördelar med att köpa en begagnad bil och den största av alla är priset. Dessutom är det sällan något fel på en bil som är ett par år gammal och den största anledningen till att man väljer att köpa en helt ny bil är att man vill känna till historiken för bilen samt även att det har blivit en statussymbol att äga en bil som precis kom ut från fabriken. Detta är dock för de allra flesta helt onödigt och ingenting man prioriterar. Istället prioriterar man en bra bil som är pålitlig och som har låga kostnader. Ett exempel på en bra bil som du kan köpa begagnad är Volvo v60, Volvo v60 är en bra bil som håller hög kvalitet och som är tillverkad för att få dig att trivas i bilen. Denna bil passar bra för dig som har familj men även för dig som vill ha en praktisk och funktionell bil som kan accelerera från 0 till 100 km på under 12 sekunder. Kolla här på introduktionsfilmen för Volvo v60 ”Introducing The New Volvo V60”:

Mer miljövänligt att köpa en begagnad bil

En större del av befolkningen har idag ett större miljötänk än för bara tio år sedan. Denna utveckligen har även visat sig i vilka typer av fordon som körs på de svenska vägarna. De allra flesta är medvetna om att det absolut miljövänligaste är att inte köra bil alls, detta är dock inte en verklighet som fungerar för alla människor utan många bor exempelvis ute på landet eller lever ett liv där det inte skulle gå att förlita sig på lokaltrafiken. Man är helt enkelt i behov av en bil för att få vardagen att fungera. Genom att välja en begagnad bil kan man fortfarande få en bil som inte har några större utsläpp samtidigt som man kan spara otroligt mycket pengar. En bil förlorar 30 procent av sitt värde så fort denna rullar ut från fabriken. Därefter minskar bilen i värde år efter år. För att du ska få mest bil för pengarna samtidigt som du fortfarande får en mycket bra och funktionell bil, ska du satsa på en bil som är upp till 5 år gammal. Då kan du känna dig trygg med att den kommer att kunna finnas med dig år efter år och du kan fortfarande göra ett smart miljöval. Det är nämligen inte miljövänligt att köpa en ny bil varje år.

Kontrollera bilen noggrant

Det är viktigt att du ser till att kontrollera bilen noggrant innan du skriver avtal. Gå igenom hela bilen och lämna gärna in den på besiktning innan dess att du köper den. På så sätt vet du att du kommer att få en bil av hög kvalitet. Idag är det dessutom viktigt att kontrollera olika register som finns tillgängliga för att se till att bilen som exempel inte har någon böter som följer med den. Då måste detta lösas innan bilköpet.

ekonomiskt dyr bil

Ekonomi och bilar

Låna pengar för att köpa en bil

Det är idag väldigt vanligt att privatpersoner i Sverige faktiskt tar ett lån för att finansiera stora köp. Det absolut vanligaste är att låna pengar för att kunna köpa en bostad. Den näst vanligaste låneformen är för att skaffa sig ett fordon, då bil såklart. Tidigare var det många som förknippade lån med dyra kostnader och höga räntor, men idag är det så många som konkurrerar på marknaden så att priserna har pressats väldigt rejält faktiskt. Idag kan man enkelt långa pengar från låneinstitutioner eller banker genom att ansöka via en låneförmedlare som Sambla eller någon liknande. I det följande kommer du att kunna läsa om vad som är viktigt att tänka på när du ska låna pengar.

Återbetalningstiden kan vara en av de viktigaste faktorerna när du ska välja lån

När man ska välja ett lån så är det viktigt att man funderar på hur länge man kommer kunna använda bilen (om det är en bil man ska låna pengar till det vill säga). Om man räknar med att man kommer kunna ha en bil i cirka 5 år så är det ju dumt att ta ett lån som löper på 10 år. Då kommer man ju få betala av bilen fast man inte har kvar den längre. Så kolla på tiden för lånet och gör en rimlig uppskattning om vad som kan tänkas vara livslängden.

Räntan, ett ord som många inte förstår

Med ränta så menar man kostnaden för att låna pengar. En bank eller ett låneinstitut vill ju inte låna ut pengar om de inte kommer få tillbaka mer i framtiden. Som låntagare vill du att den här kostnaden ska vara så låg som möjligt. Tänk på att en bil förlorar i värde varje år och för varje mil du kör med den. Därför vill man inte sitta med ett lån som i slutändan kommer kosta mycket mer än vad det hade kostat att betala bilen kontant i dagsläget.

Ta hand om din bil för att bevara värdet

De flesta bilarna kan man sälja på andrahandsmarknaden. Det är därför viktigt att man tänker på att sköta om sin bil så att den ständigt är i bästa tänkbara skick. Det kan göra stor skillnad på priset när man väl bestämmer sig för att sälja sin bil. Och det är väl ingen som tycker att det är okej att gå miste om pengar.

fastetes-car-01

,

De Snabbaste Bilarna i Världen

Pulsen är på max. Innanför hjälmen rinner svetten från pannan ner i dina ögon – och varje millisekund kräver ditt absoluta fokus. Ett misstag kan betyda vinst eller förlust, och ett snedsteg kan betyda liv eller död. Racing har lockat storpublik sedan bilens födelse, och idag är det en hypermodern sport med enorm konkurrens och massiv omsättning. De största serierna i världen stavas Formel 1, IndyCar, NASCAR, och FIA World Rally Cross Championships. Varje gren inom motorsporten har sin charm, men en sak har de alla gemensamt: förare och fordon måste vara ett. Att tävla i motorsport kräver enorm koncentration, och det är få som har vad som krävs. De flesta av bilracing-serierna tävlar året runt, på banor runt om i hela världen. Att mentalt orka ladda om och fokusera på nästa race är en konst som tar år att bemästra – och att kunna tänka klart när man bilen flyger fram på raksträckan i över 300 km/h är knappast något man lär sig, det är en medfödd talang.

Formel 1: motorsportens finrum

Racing-sporten med högst snitthastighet är Formel 1. Med all säkerhet har du någon gång hört om F1, en av de farligaste sporterna på jorden, och den cirkus som reser världen runt för att visa upp förare och fordon på den absoluta frontlinjen för fysisk och mekanisk prestanda. Flera av tävlingarna arrangeras inne stadens kärna, vilket formula-1höjer intensiteten än mer. F1 kördes första gången 1950, och har körts i 67 säsonger sedan dess. Nuvarande biltillverkare är Mercedes, McLaren, Ferrari, Renault, Sauber, Aston Martin, och Honda. Varje säsong innehåller ungefär 20 tävlingar, och förarna får poäng baserat på hur högt de placerar sig. När säsongen är slut så summeras alla poängen och en världsmästare koras. Den senaste världsmästaren var Lewis Hamilton, som kör för Mercedes. De senaste säsongerna har Sverige haft en förare med i Formel 1, i form av Marcus Eriksson som kör för Sauber. Marcus körde tidigare Formel 3, en underdivision till Formel 1, där han var en av de största stjärnorna.

FIA World Rally Championship

I Sverige är det större fokus på rally-racing än Formel 1. Världens största rallyserie heter FIA World Rally Championships, vilket är rallycross-VM helt enkelt. Rally-VM körs nästan enbart off-road, det vill säga utanför asfalterade vägar. Ofta är det en fråga om racing på landsvägar belagda med jord, grus, eller snö, eller på improviserade rutter som lagts specifikt för en tävling. Tävlingarna hålls runt om i hela världen, men majoriteten anordnas i Europa. Varje tävling delas upp i 15-25 delar, där varje förare försöker köra banan så snabbt som möjligt. Tiderna läggs sedan ihop och en slutsegrare koras. Många svenska förare har placerat sig högt upp i resultatlistan sedan tävlingens första säsong 1973, men den mest framgångsrike föraren genom tiderna är Sebastien Loeb från Frankrike, som vann 9 titlar i rad under åren 2004 till 2012. Nuvarande biltillverkare som är med i FIA WRC är Toyota, Volkswagen, Hyundai, Citroen, och Ford. Regerande mästare är Sebastien Ogier, även han från Frankrike, och han kör för Ford. Han har vunnit 5 titlar i rad sedan Loeb valde att sluta, och dominerat sporten fullständigt.

wheel-racing

,

Enclosed Wheel Racing

Inom världen av bilracing finns det två huvudsakliga typer av tävlingsbilar: bilar där karossen täcker hjulen och bilar där hjulen är helt exponerade. Det finns inte någon bra svensk term för dessa olika typer av tävlingsbilar, istället använder vi oss av de engelska termerna ”open wheel racing” och ”enclosed wheel racing”. När man talar om open wheel racing och enclosed wheel racing är det främst banracing man talar om. En Top Fuel Dragster har exponerade hjul, men få kallar denna typ av bil för en open wheel racer.

Open wheel racing sker främst på asfalt och den allra kändaste klassen inom open wheel racing är formel 1. Det finns också flera andra klasser, till exempel formel 3, formel Renault och formel Ford. Även gokart kan ses som open wheel racing. Open wheel racing är dock en mycket marginell företeelse jämfört med enclosed wheel racing. Inom enclosed wheel racing finns det massvis av olika bilar som tävlar i flera olika klasser på väldigt olika typer av banor med olika underlag.DTM-1

Banracing

Banracing är ett samlingsnamn för biltävlingar som utförs på asfalterade banor. Inom banracing finns det många olika klasser. De långsammaste banracingbilarna är vanliga småbilar som trimmats och modifierats för att gå fortare. Exempel på en sådan klass är Renault Clio Cup. Mer professionella tävlingar med modifierade standardbilar är klasser som STCC, som är den snabbaste och mest professionella klassen för denna typen av bilar i Sverige. Ännu mer professionell är BTCC som är den brittiska motsvarigheten till STCC, men de snabbaste av denna typ av bilar är de tyska DTM.

Sportvagnsracing

En annan typ av enclosed wheel racing på asfaltsbana är sportvagnsracing. Här går det aLe-Mans-24h-Racett hitta allt från klubbtävlingar för till exempel Ferraribilar till tävlingar med sportvagnsprototyper som ofta har högre toppfart än till och med formel 1-bilar. Gemensamt för sportvagnsracing är att tävlingarna ofta är långdistanslopp där man tävlar under 3, 6, 12 eller 24 timmar och där förarbyte, tankningar och smärre reparationer i depån är en del av tävlingsmomentet. Den mest kända av denna typen av tävlingar är Le Mans 24-timmars tävling.

Andra underlag

Ett par olika typer av enclosed wheel racing sker på både asfalt och på grus, rally och rallycross. I rally tävlar modifierade standardbilar på avlysta allmänna vägar, dessa vägar kan vara antingen grusvägar eller asfalterade vägar. I rally kör bilarna en och en och man tävlar mot klockan. Förarna kör ett antal specialsträckor och den som fått den lägsta sammanlagda tiden vinner. I rallycross tävlar bilar mot varandra på riktiga tävlingsbanor där delar av banan är asfalterad och delar av banan är av grus.

Offroad

Offroad är ett samlingsnamn på biltävlingar där man tävlar på riktigt uselt underlag. Inom vissa typer av offroad handlar det inte om att komma i mål först eller att komma i mål på bäst tid, utan det handlar om att överhuvudtaget lyckas ta sig i mål. Banan kan i denna typ av tävlingar bestå av ett stenröse och den som lyckas ta sig till toppen vinner. Större internationella offroad-tävlingar påminner mycket om rally med den skillnaden att vägarna är mycket sämre eller ibland helt obefintliga.

moto-gp

,

Motorcykel-Racing

Enda sedan de första motorcyklarna började dyka upp i början av 1900-talet har förarna av dessa motorcyklar hittat på många olika sätt att tävla mot varandra. Under det tidiga 1900-talet var den främsta typen av motorcykel-racing landsvägslopp och underlaget var grus. När vägarna asfalterades delade motorcykel-racingen upp i två olika delar, tävlingar på asfalt och tävlingar på grus. Dessa två huvudkategorier har därefter spruckit upp i mängder av olika underkategorier och det finns idag massvis av olika typer av motorcykel-racing.

Landsvägslopp på asfalterade vägar har idag i princip försvunnit eftersom moderna motorcyklar kan komma upp i sådana hastigheter att det är livsfarligt att tävla på avlysta allmänna vägar. Det finns dock undantag, på Isle of Man körs varje år ett klassiskt landsvägslopp på avlysta vägar men olyckorna och dödsfallen är så många att detta bara är ett undantag. Motorcykel-racing på asfalt sker idag på speciella banor där kurvor håller nere hastigheten och där det finns avåkningszoner som gör det möjligt att klara en avåkning utan att skada sig.

 

Asfalt

Motorcykeltävlingar på asfalt kallas för roadracing och det är den typen av motorcykel-racing som är mest professionell och där prispengarna är som störst. Den mest prestigefyllda klassen är MotoGP som kan sägas vara motorcykel-racingens motsvarighet till Formula 1. I MotoGP tävlar världens främsta motorcyklister mot varandra på specialbyggda motorcyklar. Det finns också långsammare klasser med specialbyggda motorcyklar och massvis av klasser för modifierade standard motorcyklar. Superbike är den främsta klassen för modifierade standard motorcyklar och det är en klass som även finns i Sverige.

Grus och jord

Motorcykel-racing på asfalt är snabbast och det är där de största prispengarna finns men de allra flesta som ägnar sig åt motorcykel-racing tävlar på grus eller på jord. I Sverige finns det ett fåtal asfalterade banmotorcycle-raceror där det går att tävla i roadracing men de allra flesta städer eller samhällen i Sverige har en eller flera grus- eller jordbanor. Motocross är en mycket populär form av motorcykel-racing, både i Sverige och internationellt och motocross banor går att hitta precis överallt vart du än åker.

Motocross

Motocross torde vara Sveriges största motorsport sett till antalet utövare och det är också en enorm sport internationellt. I motocross tävlar man med motorcyklar som är helt specialbyggda, dessa motorcyklar är inte avsedda att använda på gatan. Beroende på motorns storlek finns det ett antal olika klasser och banorna man tävlar på är mycket kuperade, har många kurvor och även hopp. I motocross tävlar man mot varandra och tävlingen består av två heat på 35 minuter. Det finns en VM serie med professionella förare och massvis av klubbtävlingar för amatörer.

Enduromoto-cross

Enduro är en form av motorcykel-racing som går att finna världen över och de flesta städer i Sverige har en enduroklubb och en endurobana men det är en sport med relativt få utövare och en sport som inte får mycket utrymme i media. Motorcyklarna som används i enduro är snarlika motocross motorcyklar och även klassindelningen är snarlik den i motocross. I enduro startar förarna med någon minuts mellanrum och banan de kör på är oftast en smal, lerig eller stenig skogsstig.

1 2